Formation sur mesure destinées aux jeunes conducteurs de porteurs citernes gaz

Prévenir le risque de renversement de citernes gaz avec des exercices incluant des éléments de distraction des jeunes conducteurs tels que : téléphone portable, réglage de radios ou de GPS... tel était un des objectifs de cette formation sur mesure.

L'AFT-IFTIM a ainsi dispensé une formation sur mesure aux jeunes conducteurs de porteurs citernes gaz pour les livraisons à domicile et de semi-citernes gaz pour les transports industriels de THB Guisnel (filiale du groupe SAMAT) - formation à la conduite préventive dans le transport de gaz en citernes, réalisée par un référent simulateur de conduite Poids lourd AFT.IFTIM, sur la base d'un cahier des charges élaboré par les services de la Direction sécurité de Butagaz France et THB Guisnel.

Ludovic Guillory, Formateur AFT.IFTIM

«Cette formation est née d’un constat de Lionel André, moniteur chez GUISNEL THB, groupe SAMAT : le rapport « temps passé/qualité de formation » des nouveaux conducteurs de porteurs citernes gaz était peu satisfaisant : les conducteurs invalidaient une semaine de leur temps dans une formation où ils étaient plus spectateurs qu’acteurs. Lionel m’a alors contacté pour mettre en place un module de formation spécifique aux conducteurs MD du Groupe SAMAT.

C’est une formation d’une journée en 2 temps : un test de pré-positionnement du conducteur évaluant ses pré-requis et basé sur la conduite en simulateur ; puis une mise en situation réelle sur un porteur citerne gaz accompagné du formateur de l’entreprise.
J’ai dans un premier temps créé un module de démonstration pour présenter aux acteurs du Groupe SAMAT une vue d’ensemble des possibilités du simulateur.Après validation par M. Florent Bienvenue (responsable sécurité chez BUTAGAZ) et injection dans le simulateur d’un modèle de véhicule porteur citerne, j’ai réalisé les séquences inscrites dans le cahier des charges fourni par la Sté GUISNEL et BUTAGAZ.

Ainsi programmé spécifiquement à la conduite de citerne gaz, le simulateur  fait prendre conscience au conducteur des répercussions directes de son comportement de conduite sur le comportement du véhicule.
Si le conducteur passe avec succès les différents scénarios proposés dans le simulateur, il se transpose aussitôt du virtuel au réel.
L’ensemble du processus est en passe d’être validé, sous la forme d’un programme spécifique, sur le site de Rennes par M. Florent Bienvenu, pour éventuellement se dupliquer ensuite sur les sites AFT-IFTIM qui possèdent un simulateur."

Florent Bienvenu, Responsable HSSE Transport, BUTAGAZ SAS

«L’innovation dans cette formation est de mettre le conducteur en situation dans un simulateur de conduite qui reproduit l’effet ballant d’une citerne gaz (4 à 11 tonnes) partiellement remplie.

Les bénéfices pour BUTAGAZ sont multiples :

– Les scénarios de comportement du véhicule sont plus nombreux que dans la formation traditionnelle,
– La formation des chauffeurs est donc plus complète,
– La création d’un nouveau site de formation et, à terme leur multiplication, incitera les transporteurs à envoyer systématiquement leurs conducteurs en formation, réduisant ainsi les risques d’accident lors de transport de gaz.

La conformité au cahier des charges que nous avions soumis à l’AFT-IFTIM est en cours de validation. La phase suivante sera le processus d’homologation de la formation par le comité de direction de notre société.
Dans un cadre informatif, nous avons présenté le concept du simulateur dans notre site de Rognac, à la mi-juin 2011.»

Lionel André, Moniteur sécurité Sté Guisnel THB (Groupe SAMAT)

« Les pré-requis exigés par notre client BUTAGAZ pour les conducteurs sans expérience de porteur citerne gaz sont 3 ans de conduite PL dont 6 mois en citerne ou similaire (pendu, fond mouvant). Faute de quoi, une formation agréée sur piste ou équivalent est demandée. Ce mot « équivalent » a provoqué chez moi l’impulsion de départ : « Imaginons une formation réellement dédiée au métier du gaz Vrac. »

C’est une journée en 4 temps pendant laquelle le stagiaire est entièrement coaché :
-     Exercices spécifiques à la conduite citerne  gaz, sur simulateur et avec moniteur,
-     Manœuvres sur piste avec moniteur pour provoquer chez le stagiaire une prise de conscience de la spécificité des livraisons gaz,
-     Révision et synthèse théoriques en salle multimédia,
-     Conduite sur route avec moniteur en conditions réelles avec un camion chargé de gaz, pendant 1 à 2 heures.

Après cette journée, le stagiaire sait que ce n’est plus un véhicule comme les autres qu’il conduit. Et il a acquis toutes les connaissances pour exercer son nouveau métier. »